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Entourage | Éthiopie
Ethiopian Shipping Lines au cœur du bras de fer sur l'ouverture à la concurrence

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Publié le 03.02.2023 à 6h00 GMT 5 min Read in English

Un porte-conteneurs CMA CGM passe le canal de Suez, au large d'Ismaïlia (Egypte). © Amr Abdallah Dalsh/Reuters

Après six décennies de monopole d'Etat, le secteur de la logistique se prépare à une libéralisation forcée, impulsée par le premier ministre Abiy Ahmed Ali. Depuis longtemps à l'affût de ce tournant politique, les multinationales se pressent pour répondre à un appel à manifestation d'intérêt, émis en novembre 2022, et prolongé jusqu'en février 2023.

Malgré ses protestations, le directeur général (CEO) d'Ethiopian Shipping Lines (ESL), Roba Megersa, n'a pas pu empêcher l'inévitable : comme les banques, et avant elles les télécoms, le secteur logistique éthiopien sera prochainement ouvert à la concurrence. Fondée en 1964, alors que l'Ethiopie bénéficiait encore d'un accès à la mer via l'actuelle Erythrée, ESL - aussi dénommée Ethiopian Shipping & Logistics Services Enterprise (ESLSE) - jouit depuis près de 60 ans d'un monopole incontesté sur le

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